高架、轻轨和隧桥，便捷、快速、堵车少……改革开放40年来，芜湖的交通发生了翻天覆地的变化，随着弋江路快速通道的打通、城市轻轨的强力推进，九华中路改造完成等一系列重点工程的完工和推进，芜湖市民正越来越感受到城市立体交通带来的“红利”。
家住三山区碧桂园的胡先生，每天都要开车通过弋江路穿城到经济开发区上班，随着弋江路的全线贯通，胡先生在路上的时间大大缩短了，他告诉记者，“以前从其他路穿城，大概要半个小时左右，现在从弋江路走，城南到城北，不到20分钟，还基本不堵车。”胡先生每天上班的弋江路，已经建成了芜湖独具特色的立交集群，快速连接经济开发区、鸠江区、镜湖区、弋江区、高新区等南北主城区，使长达16公里城市主干道全线避让红绿灯路口，极大地缓解了我市二环线的交通压力，缩短了过境车辆的通行时间。
公路是大地的筋骨，交通是城市的血脉，而立体交通更是城市的大动脉。目前，芜湖轨道交通1号线和2号线建设正在加快推进，在市区多个主干道，初具雏形的墩柱和车站，已经成为市民关注的重点。根据设计，芜湖轻轨全程94.8%的线路为空中穿越的高架线，仅芜湖火车站部分为地下穿越，工程计划2020 年开通试运营，其中，1 号线连接宁安城际铁路弋江站，2 号线一期连接芜湖火车站，实现对外交通枢纽与城市主要功能区的衔接。可以想象，轻轨投入使用后，不仅能有效缓解市区交通拥堵、减少能源消耗、带动沿线发展等，还能与国家干线铁路连接，促进交通一体化进程。
记者 汤荣汛 文 许诚 摄
