“现在每天都有几十名工作人员到场施工，工程每周都有新变化。”日前，在芜马高速芜湖东互通改扩建项目建设现场，施工方向记者表示，工程加快施工进度，确保工程于明年年底顺利完成。据悉，该项目建成投用将极大地缓解我市城东地区及周边群众的出行需求，带动我市东向出行全面提速。
记者从芜湖高速管理中心了解到，芜马高速芜湖东互通改扩建工程项目位于清水街道和万春街道交会处，距离芜湖市区约10公里，项目概算约4.5亿元。近年来，随着经济社会不断发展，进出芜湖东互通的车流量快速增加，原先的四出二进收费道口的通行能力已经难以满足区域经济社会发展和群众出行需要，而且其双进出口型收费站极易给司乘人员产生误导。2017年6月，芜湖东改扩建项目正式通过芜湖市城乡规划局审批，并被列入芜湖市2018年重点项目工程。改扩建项目包括路面拓宽、引桥建设、收费园区建设、排水工程和景观绿化等，计划工期24个月，计划于2019年12月27日建成通车。该项目采用双喇叭型互通立交和八进六出收费道口，建成后将有效缓解车辆上下高速公路标识不清、道口拥堵的问题，带动我市东向出行全面提速。
今年8月以来，受今年台风等因素影响，工程建设面临工期紧、任务重、施工技术难度大等诸多困难。该项目部全体参战员工以“大干120天”产值完成8000万元为目标，多措并举推进劳动竞赛。截止到日前，项目建设已完成产值3838万，征地拆迁、大电迁改、道路扩充等各项工作正在紧张有序推进。
根据工程方案，互通范围内芜湖至马鞍山高速公路主线长度1.344公里，现状为四车道，将按照八车道标准建设扩建，设计速度120公里/小时，路基宽度 42米。匝道全长约3.177公里，设计速度40公里/小时，匝道路基宽度：对向分离双车道为19.5米，单向单车道为10.5米;万春中路现状为双向六车道城市快速路，施工图按规划双向十车道(含非机动车道)进行设计，改建长度约900米，设计速度为60公里/小时;按照市政支路标准改建经六路约 631.4米。互通设置匝道收费站1处及相关配套设施。 （记者 王世宁）
